結論（30秒）：耐火袋は「消火」ではなく“延焼を遅らせる補助”。機内は手元管理が前提

モバイルバッテリー耐火袋（耐火ケース）は、発火時の炎や高温ガスを完全に消す道具ではなく、
被害を最小化するために延焼を遅らせる（隔離する）“補助的な備え”です。
とくに航空機内では、国土交通省の協力要請により収納棚に入れず、状態が確認できる場所に置く運用に変更されています。

用途別：必要度の目安（判断チャート）

最重要：耐火袋があっても、粗悪品・過充電・高温放置などの条件では事故リスクを下げきれません。まずは「品質」「使い方」「保管」を整えたうえで、“最後の備え”として活用するのが現実的です。

• 機内ルール（2025年7月8日〜）とFAQ
• やってはいけないNG例（具体例）
• 選び方（根拠のあるチェック項目）
• 製品例（PR）

はじめに

スマートフォンやタブレットの充電手段として、モバイルバッテリーは日常の必需品となりました。
一方で、リチウムイオン電池の特性ゆえに、発熱・発煙・発火事故のリスクは決して無視できません。
特に航空機内での事故報告が増えており、各所で取り扱いの厳格化が進んでいます。

そんな中で注目されているのが「耐火ケース（耐火バッグ／耐火袋）」という対策です。
この記事では、最近の発火事例、耐火ケースの効用と限界、選び方と注意点を紹介します。

1. 【2025年7月8日〜】機内のモバイルバッテリー新ルール（国土交通省）

国土交通省は、機内でのモバイルバッテリー発煙・発火事例を踏まえ、2025年7月8日から本邦定期航空運送事業者の統一的な取組として、
乗客への協力要請事項を示しています。

変更点（要点）

• 収納棚（オーバーヘッドビン）に入れない：常に状態が確認できる場所に置く
• 充電は“状態が確認できる場所”で：モバイルバッテリー→端末、機内電源→モバイルバッテリー いずれも対象
• 預け荷物は不可：モバイルバッテリーは機内持ち込み
• 外国航空会社は各社指示に従う

出典（一次情報）：
・国土交通省 報道発表「モバイルバッテリーを収納棚に入れないで！～７月８日から機内での取扱いが変わります～」
https://www.mlit.go.jp/report/press/kouku10_hh_000284.html
・報道発表資料PDF
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001897567.pdf

よくある質問（FAQ）

Q1. 耐火袋に入れていれば、収納棚に入れても大丈夫？

A. いいえ。協力要請は「収納棚に入れない」こと自体がポイントです。耐火袋の有無とは別に、手元で状態確認できる場所に置きましょう。

Q2. 機内でモバイルバッテリーからスマホへ充電していい？

A. 協力要請では、充電は「常に状態が確認できる場所」で行うことが示されています。バッグの中や収納棚にしまったままの充電は避けましょう。

Q3. 機内電源からモバイルバッテリーへ充電してもいい？

A. 同じく「状態が確認できる場所」で行うことが示されています。発熱の早期発見が目的です。

Q4. モバイルバッテリーは預け荷物に入れられる？

A. 原則として不可です。機内持ち込みにし、個数・容量制限は航空会社のルールに従ってください。

Q5. 容量（Wh）や個数制限の目安は？

A. 一般的な国際的ガイダンスとして、100Wh以下は制限が緩い一方、100Wh超〜160Whは航空会社承認が必要、160Wh超は不可とされることが多いです。詳細は搭乗会社の規定に従ってください。
参考：IATA「Passenger Travelling with Lithium Batteries」
https://www.iata.org/contentassets/6fea26dd84d24b26a7a1fd5788561d6e/passengers_travelling_with_lithium_batteries.pdf

2. 最近の発火事故と航空業界の対応

ANAが“Fire Resistant Bag”を開発

2024年、ANAは客室乗務員の現場からのアイデアをもとに、「Fire Resistant Bag（耐火バッグ）」を菊地シート工業・TOPPANらと共同開発しました。
発煙・発火の恐れのある機器等を入れて保管・移動できる対策バッグで、素材構成や規格（JIS）に関する説明も公開されています。

出典：ANA Group
https://www.anahd.co.jp/group/pr/202411/20241129-4.html

3. 耐火ケースとは何か？その仕組みと効果

耐火ケース（耐火バッグ／耐火袋）とは、通常の素材とは異なり、高温・火災時に燃えにくい素材や断熱層・難燃層を採用した袋状のケースです。
モバイルバッテリーが異常発熱・発火した際の炎や高温ガスを遅延・遮断し、延焼・衝撃拡散を抑える目的があります。

ただし、耐火ケースは“火を完全に消すもの”ではなく、“延焼を遅らせる”補助的な道具と考えるべきです。
あるレビューにも「密閉できないため、消火はできない」といった趣旨の声があります。

耐火ケースの効果と限界

• 効果的な場面：発熱の初期段階で炎が外部へ拡がるのを遅らせる／可燃物への延焼を抑える／火元を隔離して他物の被害を減らす
• 限界・注意点：内部に熱・ガスがたまる／激しい発火には遮断できない／長時間密閉は高温が継続しやすい／縫い目やファスナーが弱点になり得る

4. やってはいけないNG例（具体例）：耐火袋があっても危険になる使い方

• 耐火袋に入れたまま長時間充電する：熱がこもりやすく、異常に気づくのが遅れます。
• バッグの底で強く圧迫・衝撃を与える：内部短絡のリスク要因になり得ます。
• 金属（鍵・コイン等）と一緒に放り込む：端子接触による短絡リスクを上げます。
• 高温環境（車内・直射日光）に放置する：劣化・膨張・発熱のリスクが高まります。
• 膨張・異臭・異常発熱があるのに使い続ける：異常サインが出ている場合は使用中止が基本です。

※国土交通省の報道発表でも、リチウムイオン電池は衝撃による内部短絡や過充電等で発熱・発火のおそれがある旨が説明されています。
https://www.mlit.go.jp/report/press/kouku10_hh_000284.html

5. 耐火ケースを選ぶときのポイント（“温度表記だけ”で選ばない）

耐火ケースは「耐熱温度◯◯℃」の数値だけで優劣を決めにくい製品です。
縫製・開口部・素材の層構造・想定用途まで含めて判断しましょう。
例えばANAの対策バッグでは、素材構成としてJISに関する説明（JIS A 1323 A種合格品のフェルトシート等）が公開されています。
市販品でも「試験・認定・素材構成の説明があるか」は重要な判断材料になります。

参考：https://www.anahd.co.jp/group/pr/202411/20241129-4.html

楽天市場で「モバイルバッテリー ケース 耐火」「耐火 袋 モバイルバッテリー 日本製」などで検索すると選択肢が見つかりますが、
レビューで「密閉性に欠ける」「あくまで燃えにくい程度」といった指摘がある点も踏まえ、過信せずに選びましょう。

6. 耐火ケースの使用シーンと注意点

利用シーンの例

• 旅行／出張中の携行：バッグ内で延焼リスクを抑える
• 保管時：使用後・未使用時の長期保管
• 航空機搭乗時：手元管理が厳格化された機内での一時隔離保管

注意点

• バッテリー本体の品質を重視：粗悪品は耐火ケースだけでは防げません。
• 過充電・高温条件を避ける：ケース内で長時間充電し続けることは逆効果な場合も。
• 定期的な点検：破れ・縫い目のほつれ・高熱による劣化をチェック。
• 消火機能を過信しない：耐火ケースは消火器ではありません。火災が激しければ専門的な消火が必要です。
• 法律・規制の遵守：航空機搭乗時などは、ケースに入れていても持ち込み規則は適用されます。

製品例：おすすめ耐火バッグ・耐火ケース（PR）

※以下は製品例です。選定は「用途・構造・説明の透明性（試験/素材/縫製）」を基準に、過信せず安全習慣と併用してください。

まとめ：耐火ケースは“補助的な備え”として活用を

モバイルバッテリーの発火リスクはゼロにはできませんが、安全を高める手段は複数存在します。
その中で 耐火ケース は、事故発生時に被害を最小化する「備え」の一つとして有効です。
最近の航空業界の動き（ANAの耐火バッグ導入、国土交通省の協力要請）を見ても、対策意識は高まっています。

とはいえ、耐火ケースだけで完全に安心というわけではありません。高品質なバッテリー選定・発熱管理・適正使用・定期点検と併用することで、安全性が高まります。
充電中は近くで見守る・高負荷充電を避ける・高温環境を避けるなど、日常的な安全習慣も意識しましょう。